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再次,出海背后的主导因素,也发生了转移。罗兰贝格企业管理咨询有限公司全球合伙人兼大中华区副总裁江浩则提出,十年前的出海浪潮以“一带一路”沿线国家和国企、央企为主,这些项目从经济角度讲是在扩大南南合作(发展中国家间的经济技术合作)和中国产能的输出,但也有区域政治方面的考量。而现在的出海浪潮更多是市场行为,是企业基于经营情况做出的战略决策。

中国供应链网络一个无法比拟的优势在于它的规模性。供应链网络的规模越大,内部的小企业就可以越专业化,从而提升效率;同时规模越大,意味着小企业互为配套关系的组合可能性也越多,从而提升弹性

在社交应用中,除了广告,直播打赏、付费会员等也成为现金奶牛,近两年,与社交+电商的结合,给社交产品商业化开辟了新路。

当然,中国企业出海也面临一些挑战,例如文化和法律差异,国际化管理的复杂性和高风险性,进行品牌声誉维护和取得消费者信任难度较高。未来,出海企业要避免简单复制国内模式,充分考虑当地政治、文化和法律环境;关注长远战略而非短期扩张;增强内部能力,如品牌建设、市场分析、财务和物流管理;进行全面的市场研究和战略规划以形成有效的海外布局;培养和吸引国际化人才,提升全球运营能力;加强法律和监管风险的管理等。

我国出海企业能在跨境电商赛道实现领先,最主要的驱动力是数字经济带来的三重新变化:新交易、新流量、新媒体。

第二是内部市场优势,中国拥有全球第二大消费市场,这为企业国际化提供了坚实的基础。随着市场规模的增长,中国正逐渐缩小与美国在消费市场上的差距,预计将成为世界最大的消费市场。

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上海禧壶(上海)实业有限公司在墨西哥展开电商业务,总经理范宇也有类似观察:“可能国外一个互联网行业从业者的互联网思维,比不上国内一个不做互联网的互联网思维”。他说,中国的跨境电商模式在拉美是“降维打击”,尤其是第一波“吃螃蟹”的电商,靠着国内的“基本操作”在拉美获得了巨大的利润。

改革开放以来,中国企业“出海”已走过数十年历程。当前,在内部战略需求和外部环境变化的共同驱动下,中国企业的全球化之路迈入一个崭新的阶段,出海战略也从企业发展原本的“可选项”逐渐转变为“必选项”。中国企业为什么要“出海”?当前出海面临怎样的环境?企业在出海过程中沉淀出哪些经验,又面临哪些挑战?一系列问题亟待探讨解决。

在强大供应链的基础上,中国一些行业的商业模式也趋于成熟。江浩说:“中国的一些商业模式是非常领先的,比如互联网和电商的一些玩法,效率非常高。”以极兔为例,它作为物流公司在中国快递业没有明显竞争优势,但是出海东南亚和中东以后扩张非常迅速。

品牌商家需要根据自己的实际情况和资金实力,在合适的发展阶段去匹配合适于自己的线上化方法论。

世界正在进入新的全球化周期,而中国企业的全球化速度也在新周期下大大提升。

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